Los SUV 4x4 de GWM para ir Off-Road: H7, Tank 300 y Tank 500
Elegir el vehÃculo adecuado para adentrarse en la naturaleza requiere comprender el balance entre tracción, arquitectura del chasis y confort interior. Great Wall Motors (GWM) ha consolidado una gama diversificada de autos SUV que responden con total precisión a distintos grados de exigencia todoterreno.
El mercado automotriz en Chile ha experimentado un crecimiento acelerado en la preferencia por los autos 4x4 y todoterrenos con capacidades dinámicas avanzadas.Â
Ya sea para escapadas de fin de semana por caminos secundarios de ripio o para travesÃas extremas por dunas, nieve y grietas rocosas, disponer de un vehÃculo confiable es fundamental.Â
En esta guÃa exploramos la oferta off-road de GWM, analizando cómo sus modelos combinan ingenierÃa avanzada, sistemas de tracción adaptativos e interiores de primer nivel.Â
Si estás buscando adquirir tu próximo SUV 4x4, comprender las diferencias mecánicas y prestacionales entre cada alternativa te permitirá tomar la decisión más acertada según tu estilo de vida y nivel de aventura.
¿Cómo elegir el SUV 4x4 de GWM ideal para tus necesidades?
La toma de decisión al momento de comprar vehÃculos 4x4 no debe basarse únicamente en la estética exterior o el tamaño de la carrocerÃa, sino en el uso real al que estará sometido el automóvil.Â
GWM ha diseñado una alineación estratégica donde cada propuesta cumple con un propósito bien definido:
- Versatilidad mixta (asfalto y tierra): para quienes utilizan el vehÃculo diariamente en trayectos urbanos e interurbanos, pero disfrutan de escapadas periódicas a la naturaleza sin requerir bloqueos mecánicos complejos.
- Off-Road puro y duro: diseñado para los entusiastas de las rutas de alta exigencia, donde la carrocerÃa sobre bastidor (chasis de escaleras), los ángulos de ataque reducidos y los bloqueos de diferencial electromecánicos son indispensables para superar obstáculos severos.
- Lujo de alta gama y capacidad todoterreno familiar: orientado a grupos familiares que buscan transportar hasta siete pasajeros con un confort superior, motorización V6 turboalimentada y la tranquilidad de disponer de tracción total inteligente con caja reductora.
Revisar las especificaciones técnicas y el tipo de tracción es crucial.Â
Mientras que un SUV 4x4 con tracción integral acoplable automáticamente ofrece seguridad y agilidad en superficies de baja adherencia sin sacrificar el consumo, una arquitectura con reductora (4L) y bloqueos mecánicos garantiza movilidad en terrenos donde la adherencia es casi nula.Â
Haval H7: para conductores que buscan versatilidad urbana y rural
El Haval H7 se posiciona como una opción sumamente equilibrada dentro del segmento de los autos SUV medianos.Â
Es un modelo concebido para entregar una conducción refinada y eficiente en la ciudad durante la semana, pero con la prestancia, tracción y solidez requeridas para abandonar la autopista y adentrarse en caminos rurales, senderos de tierra, barro moderado o nieve al llegar el fin de semana.
En la gama del Haval H7, destaca la versión Deluxe 4WD impulsada por un motor 2.0 Turbo de 235 HP y 385 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades.Â
Para quienes buscan la tracción total e invitan a salir de la ciudad hacia terrenos más complejos, la configuración 4WD se convierte en la aliada ideal.
El Haval H7 invita a explorar fuera de la urbe con total comodidad gracias a su espacioso habitáculo para 5 pasajeros, equipamiento tecnológico de vanguardia —que incluye una pantalla multimedia de 14.6" y cámaras de visión 360° con chasis transparente de 180°— y una suspensión independiente que absorbe con suavidad las imperfecciones del camino.
Tank 300: para entusiastas del off-road extremo
Para aquellos aventureros que consideran que el camino termina donde empiezan las rocas, el barro profundo o las pendientes empinadas, el Tank 300 es la respuesta definitiva.Â
Este modelo representa la esencia pura de los vehÃculos 4x4 conceptualizados desde su origen para superar las pruebas más duras del terreno off-road.
A diferencia de los SUV tradicionales de chasis monocasco, el Tank 300 está construido sobre una estructura reforzada de chasis de largueros y travesaños (bastidor de escalera), con suspensión trasera de eje rÃgido con tirantes y delantera de doble bandeja.Â
Bajo el capó alberga un motor 2.0 Turbo de 217 HP y 380 Nm de torque, gestionado por una robusta transmisión automática ZF de 8 velocidades.Â
Su sistema de tracción 4x4 es del tipo part-time con selector electrónico que permite alternar entre modos 2H, 4H y 4L (tracción con caja reductora/demultiplicadora).
Entre sus atributos todoterreno destacan:
- Bloqueo de diferencial delantero y trasero: permite transferir el torque al 100% a las ruedas con tracción, garantizando avance en situaciones extremas donde una o dos ruedas quedan suspendidas en el aire.
- Asistente de giro en maniobra (TAB): aplica frenado selectivo en la rueda interior trasera para reducir drásticamente el radio de giro en senderos estrechos.
- Capacidad de vadeo:Â soporta cruces de agua de hasta 700 mm de profundidad.
- Control Crucero Off-Road (Crawl Control): gestiona automáticamente la aceleración y el frenado a bajas velocidades en superficies complejas para que el conductor se concentre únicamente en el guiado del volante.
El Tank 300 demuestra que la resistencia extrema no está reñida con la tecnologÃa, ofreciendo un interior con pantalla dual de 12.3", audio de alta fidelidad y un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS).
Tank 500: para familias que no renuncian al lujo ni a la aventura
En el vértice superior de la gama se encuentra el Tank 500, un vehÃculo que redefine lo que un SUV 4x4 de gran tamaño puede ofrecer.Â
Fue PENSADO para familias exigentes que requieren la máxima habitabilidad y el estándar de confort de un automóvil 100% de lujo, sin sacrificar en lo absoluto la capacidad todoterreno para llegar a los rincones más inaccesibles.
Si bien en capacidades mecánicas fuera del asfalto el Tank 500 es tan capaz como el Tank 300 —compartiendo la estructura de bastidor, la reductora 4L, los bloqueos de diferencial y la capacidad de vadeo de 700 mm—, sus cualidades están orientadas a una experiencia a bordo de clase ejecutiva.Â
Su habitáculo cuenta con tres filas de asientos con capacidad para 7 pasajeros adultos, tapicerÃa en ecocuero de alta densidad, climatizador tri-zona, sistema de audio premium, pantalla central de 14.6" y pisaderas laterales de despliegue eléctrico.
Mecánicamente, el Tank 500 marca la pauta en su categorÃa gracias a un potente motor V6 3.0 Turbo que entrega 349 HP de potencia y un impresionante torque de 500 Nm entre las 1.800 y 4.500 RPM.Â
El bloque se combina con una transmisión automática de 9 velocidades desarrollada por GWM y un sistema de tracción 4x4 inteligente con 10 modos de conducción preconfigurados (Auto, Nieve, Barro, Arena, Rocas, entre otros).
Si estás evaluando el segmento de autos 4x4 familiares de gran volumen, el Tank 500 se erige como la combinación perfecta entre un crucero de lujo para viajes interurbanos y un todoterreno imparable en expediciones cordilleranas.
¿Cuál es el modelo ideal para tu próximo viaje?
La gama de todoterrenos de GWM demuestra que no existe una única respuesta para la aventura.Â
Si buscas un vehÃculo diario, ágil, confortable y con un consumo equilibrado que te permita escapar a la naturaleza con total seguridad, el Haval H7 Deluxe 4WD es la elección lógica.Â
Ahora, si tu pasión son los desafÃos técnicos, la tracción pura y la capacidad de superar rutas inhóspitas, el Tank 300 es la herramienta definitiva.Â
Finalmente, si el objetivo es transportar a toda la familia envueltos en la máxima sofisticación tecnológica y potencia V6 sin limitar el destino del viaje, el Tank 500 destaca como el referente absoluto de su categorÃa.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Qué diferencia la arquitectura del Haval H7 respecto a la gama Tank?
El Haval H7 utiliza una estructura de chasis monocasco diseñada para ofrecer un manejo suave, confortable y eficiente en carretera y ciudad, complementado con tracción 4WD inteligente para caminos de tierra o nieve. Por su parte, la lÃnea Tank (300 y 500) utiliza un chasis de bastidor de escalera (largueros y travesaños), que otorga mayor rigidez estructural ante la torsión para terrenos fuera de ruta exigentes.
2. ¿Cuáles son las capacidades off-road del Tank 300 para terreno difÃcil?
El Tank 300 cuenta con tracción 4x4 part-time con caja reductora (4L), bloqueos de diferencial electromecánicos delantero y trasero, y una capacidad de vadeo de 700 mm. Además, incorpora asistencias como el giro en maniobra (TAB) y el control crucero off-road (Crawl Control) para la conducción en senderos de alta complejidad.
3. ¿Qué caracterÃsticas definen al Tank 500 en cuanto a habitabilidad y motorización?
El Tank 500 combina atributos mecánicos todoterreno con una configuración de tres filas de asientos para 7 pasajeros. Está impulsado por un motor V6 3.0 Turbo de 349 HP y 500 Nm de torque, transmisión automática de 9 velocidades y un sistema de tracción 4x4 inteligente con 10 modos de conducción seleccionables.
